塔吊增高分兩種主流做法，原理相似但實(shí)施細(xì)節(jié)不同。

1. 外部附著式（最常見(jiàn)）
 塔身由一節(jié)節(jié)“標(biāo)準(zhǔn)節(jié)”疊成，每節(jié)高度一般 2～3 m。  
 套架（俗稱(chēng)“爬升節(jié)”）套在塔身最上端，內(nèi)部裝有液壓頂升系統(tǒng)。  
 增高步驟  
  ① 液壓頂升套架，把上部塔身（含起重臂、平衡臂、駕駛室）整體抬高一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的高度；  
  ② 用起重臂把新的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)從地面吊起，經(jīng)套架“門(mén)洞”推入塔身頂部空檔；  
  ③ 用高強(qiáng)螺栓把新節(jié)與上下節(jié)連接，套架下降落在新節(jié)上，完成一次加高。  
 每升高 15～25 m，用附著桿把塔身與建筑物剛性連接，防止傾覆。

2. 內(nèi)爬式（用于超高層）
 塔身固定在建筑物內(nèi)部的電梯井或核心筒內(nèi)，不靠外部附著。  
 增高時(shí)，塔吊自身液壓系統(tǒng)把整個(gè)塔身上頂一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)高度，隨后工人用螺栓把塔身與新澆筑的樓層固定。  
 重復(fù)上述動(dòng)作，塔吊隨樓層升高而“自行爬升”，一次只能升 1～2 個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。

兩種方式都依賴(lài)液壓千斤頂提供頂升力，且必須保證風(fēng)速小于 4 級(jí)、上部回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)制動(dòng)鎖定，確保安全。

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