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CKD喜開理氣缸
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CKD氣缸根據(jù)工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過大，不僅使設(shè)備笨重、成本高，同時耗氣量增大，造成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計時，應(yīng)盡量采用增力機(jī)構(gòu)，以減少氣缸的尺寸。引導(dǎo)活塞在其中進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動的圓筒形金屬機(jī)件。工質(zhì)在發(fā)動機(jī)氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。ckd氣缸的應(yīng)用領(lǐng)域：印刷(張力控制)、半導(dǎo)體(點(diǎn)焊機(jī)、芯片研磨)、自動化控制等等。 |
CKD氣缸的結(jié)構(gòu)
CKD氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件組成。
常見CKD氣缸類型主要有：
| SCP.2系列 | CMK2系列 |
| CAV2、COV系列 | MSD、MSDG系列 |
| SCA2系列 | SCW系列 |
| SSD系列 |
部分CKD氣缸產(chǎn)品系列例舉：
| CMK2系列 | |
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緊固型氣缸 |
| 內(nèi)徑尺寸：Φ20、Φ25、Φ32、Φ40 | |
| 不給油、耐腐蝕性優(yōu)良、使用壽命長 | |
| 備有雙作用型、單作用型、雙活塞桿型、低油壓型、耐熱型、防落型等，種類豐富 | |
| 標(biāo)準(zhǔn)型氣缸上可直接安裝開關(guān)，氣缸開關(guān)種類齊全 | |
| SSD2系列 | |
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超緊湊型氣缸 |
| 內(nèi)徑尺寸：Φ12、Φ16、Φ20、Φ25、Φ32、Φ40、Φ50、Φ63、Φ80、Φ100 | |
| 豐富的行程設(shè)定：利用小間隔的行程設(shè)定，可選擇符合設(shè)計的最佳機(jī)種 | |
| 在同一尺寸下可附帶橡膠緩沖：可在不希望在氣缸末端產(chǎn)生金屬聲的場合進(jìn)行使用，即便附帶橡膠緩沖，尺寸仍然和原來一樣 | |
| 可選的安裝方法：可用內(nèi)六角螺栓直接安裝，安裝方便，法蘭和耳座等安裝連接件豐富 | |
| 在氣缸B四個面上均配置氣缸開關(guān)槽：開關(guān)安裝位置可選性大，安全滿足各類客戶需求 | |
| 對應(yīng)RoHS指令 | |
| CAC4系列 | |
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夾緊氣缸 |
| 內(nèi)徑尺寸：Φ40、Φ50、Φ63 | |
| 輕量緊湊(與CAC3相比重量降低了5%) | |
| 無需給油 | |
| 帶特殊刮板，防止焊渣附著在活塞桿上 | |
| 可使用在強(qiáng)磁場合 | |
| SCPG系列 | |
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筆形氣缸 |
| 內(nèi)徑尺寸：Φ6、Φ10、Φ16 | |
| 重量更輕，體積更小 | |
| 能搭載小型的各種標(biāo)準(zhǔn)T型開關(guān)，安裝開關(guān)后也能實現(xiàn)節(jié)省空間 | |
| 可選擇后端蓋軸向氣口，即使旋上接頭也能實現(xiàn)節(jié)省空間 | |
| 端蓋和缸筒都為銀色，產(chǎn)品明亮美觀 | |
| 端蓋和缸筒連接使用可靠性高的雙層鉚接，耐久性高，不易分離 | |
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